横置V缸的运动范,MotoGuzzi全新V9Bobber

Moto Guzzi，还有三年就达到近百年知名品牌造就，也是现如今少见的仍在应用横放V缸的知名品牌，初始的柴油发动机形式，在现在是独特的存有，产生的初始刺激性和与众不同的振动，依然吸引住着一大批的簇拥者。在前几天Moto Guzzi在最大的车迷主题活动——OPEN HOUSE（加工厂参观）上，公布了全新升级的V9 Bobber Sport。

V9 Bobber Sport的上代V9 Bobber是法式巡航车的意味着，而V9 Bobber Sport做为升級购车款，增加了大量的速度感，构建出一股续航力运动风格。V9 Bobber Sport依然持续了V9 Bobber的车体配备，因为应用的横放V缸，短轮距的车体相比巡航车而言，V9 Bobber Sport那样的的运动风格看起来更加融洽。承袭了原来设计理念，圆灯、有棱有角的大汽车油箱、铝压铸仿铝合金型材辐条轮圈款式的轮圈等原素都被保存。

最显著的转变取决于由原来V9 Bobber的一体式坐椅变成单座（可改装后排座），前保险杠更为简短，在大灯上边提升了一块小风档，改装了更低的把手。另外历经比照能够发觉，V9 Bobber Sport的脚踩开展了后退并加宽，相互配合低把手让驾姿更偏重作战，这种更改都使其Bobber Sport设计风格更足。

此外前避震提升了硫化橡胶保护壳，阻拦沙石和尘土。后避震升級为Öhlins的气罐避震，预载可调式，缩小、回弹力减振可调式。柴油发动机還是經典的油冷横放90°V型双缸发动机，排气量853ML，至大功率40.44kW（55hp），最大扭矩转速在3000转时就能暴发出62N·m。前制动系统选用Brembo对四刹车盘配320Mm波动盘，后制动系统为双活塞杆刹车盘配260Mm制动盘，ABS系统软件，及其可关掉的二段式牵引力控制系统软件等维持不会改变。

不仅有着意大利风情，又结合了现代美式Bobber Sport设计风格的V9 Bobber Sport，喜爱横放V缸的又多了一款更年青的挑选。

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